En 1912, la rive du levant était saccagée à son tour et le même PFLUGER renouvelait sa plainte
- Lou jour, l’infèr poudrejo e bramo : Le jour, l’enfer beugle et les mines éclatent
- La niue, l’oundo souspiro et clamo La : nuit, l’onde soupire et clame
- Pauro calanco de Port Miéou ! : Pauvre calanque de Port Miou !
Ce choix fut facilement accepté à une époque où l’on se préoccupait assez peu de la beauté de pareils sites isolés et où les ressources diverses de la nature apparaissait inépuisables. Il se justifiait économiquement par le bas prix de revient d’un calcaire très pur des hautes parois rocheuses, concassé ensuite, puis embarqué sur des eaux toujours calmes et acheminé à l’usine distante d’une centaine de kilomètres par la voie maritime, mode de transport le plus économique.
Au début, une centaine d’ouvriers furent employés, mais grâce à une automatisation de plus en plus poussée, la production annuelle qui a passé peu à peu de 80 000 à 100 000 tonnes fut ensuite assurée par une douzaine de travailleurs. Durant ces trois quarts de siècle, plusieurs millions de tonnes de roches – de six à sept millions – furent enlevées des flans de l’admirable calanque
- Le massif des calanques a été classé en 1975
- La carrière SOLVAY a été définitivement arrêtée fin 1982 grâce à l’action tenace et efficace de la municipalité Rastoin
- L’exploitation de cette carrière a laissé malheureusement une terrible cicatrice le long de la plus longue calanque du massif.

Et non, vous n’avez pas encore tout vu, bientôt c’est en parlant du passé que nous ferons prendre conscience aux gens de cassis qu’il y a un avenir ici !
Même s’il me faut pour cela appuyer su un accent que je n’ai retrouvé que depuis peu, le canard trop humide, d’avoir traversé les cottages normands, va se transformer en merle ou en ménate pour vous faire chanter les lettres d’histoires de nos steppes calanquoises !
Port Miou ! « port meilleur » C’est un nom qui voulait être une invite aux marins qui pouvaient y mouiller sans craindre les tempêtes d’Est ou de Mistral, dans cette calanque aussi profonde qu’un fiord.
Jadis, s’était la plus belle des Calanques, avant que la carrière à Solvay ne l’ampute d’une grande partie de son flan.
Plus jeune, avec mon ami Daniel nous habitions tout près, et nous allions y passer une grande partie de la journée.
L’eau était froide à cause des sources mais aussi claire qu’un lac de montagne. Notre youyou de bois, certainement abandonné par un navigateur pressé, nécessitait qu’un de nous écope pendant que l’autre godille en direction de la passe pour y voir de prêt les voiliers qui tiraient sur leurs amarres semblant voulant dire, qu’ils étaient depuis trop longtemps privés de grand large.
A cette époque, la majorité les bateaux étaient ceux d’aventuriers (il nous plaisait de le croire même s’il n'y en avait que quelques-uns) tant ils nous attiraient dans des rêves de voyages où il n’était pas question de chercher fortune, mais de pouvoir revenir en disant que nous l’avions fait.
Plus tard, mes rêves devanceront l’esprit cartésien du petit cassiden que j’étais, pour aller visiter ces pays imaginaires et m’apercevoir que le plus beau pays, c’est ici.
A présent la situation de Port Miou est jouée ! Entre le grand nombre de bateaux dans une calanque fermée, l’incivisme de certains propriétaires et le manège des promènes-couillons qui nous privent d’un mouillage tranquille, pas la peine d’y aller pour se baigner ou y faire une bonne pêche comme à l’époque où il nous suffisait d’une palangrotte pour y prendre un beau poisson.
C’est une réalité, malheureusement affligeante, qui ne m’empêchera pas de l’imaginer aussi belle que dans le passé.